Restricciones del tráfico desde Jaime III (Bar Bosch) hasta la Rambla.

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• Publicado 26/11/2019

Movilidad distrito centro de Palma. Restricciones del tráfico desde Jaime III (Bar Bosch) hasta la Rambla. Sólo podrán circular los residentes, el  transporte público y los distribuidores.-

Reunidos esta mañana con los responsables de movilidad y del distrito centro de Palma, encabezados por el regidor del área  nos han comunicado  que probablemente a partir del día 9 de diciembre- la fecha aún es la que no es  firme- se va a restringir el tráfico desde Jaime III hacia la Rambla, quedando reducido exclusivamente a los residentes (ACIRE) al transporte público (bus y taxis) y dentro del horario permitido a los distribuidores. Además se pretende

semipeatonalizar la zona de la plaza Des Mercat, desde la altura de la cafetería Alaska y la zona que se encuentra  detrás de la iglesia san Nicolás.

La zona de carga y descarga que había en esa zona se traslada a la  calle Unió,  en frente de la Audiencia Provincial, en dónde están ahora situados  los contenedores que se desplazarán a otra zona y se habilitará un espacio  de una superficie de unos  8 coches para ser utilizados para carga y descarga  de los vehículos encargados de la distribución. Por parte de los Distribuidores se ha solicitado que se les permita poder pasar durante el horario previsto para ello por la zona peatonalizada para facilitar la maniobrabilidad de sus vehículos puesto que pueden coincidir en el memiso momento distintos vehículos.

Para acceder al aparcamiento de la plaza Mayor sólo se podrá realizar desde la plaza d’en Coll y desde la Rambla.

Desde AFEDECO les hemos trasladado el riesgo probable  que está medida sin acompañarla de alternativas efectivas y simultáneas  puede ser perjudicial para el comercio de

ciudad y que si bien estamos de acuerdo en la necesaria  sostenibilidad medioambiental del centro de la ciudad sin esas medidas alternativas ( aparcamientos disuasorios nuevos y lanzaderas o microbuses que circulen con una mayor frecuencia y con una mayor puntualidad) al final lo que se consigue  por un lado  se pierde por otro ya que la gente que circula en coche ante tantas dificultades optará por desplazarse a la periferia o a no acceder ya al centro de la ciudad con los perjuicios que ello genera al comercio de proximidad urbano y también a esa pretendida sostenibilidad medioambiental.

Desde AFEDECO apostamos por un equilibrio, no negando que puedan tomarse medidas de este tipo siempre que vayan acompañadas de manera simultánea o previa de estas otras medidas de accesibilidad y movilidad.

Existe el temor en los comercios de Palma que el centro urbano siga perdiendo peso comercial ( el monográfico realizado por la Fundación Impulsa ha sido lo dejó  claramente reflejado  en cifras) en beneficio del comercio del extrarradio así como  que al final se reduzca el centro de Palma  para los turistas pues cada vez son más los residentes que optan por no acceder al mismo, hasta el punto que incluso locales de zonas muy comerciales del centro en temporada  de invierno están bajando sus barreras, algo impensable en otros tiempos.

Insistimos  que se necesita un equilibrio en este sentido y que las medidas adoptadas y que se vayan adoptando en el futuro deban acompañarse de otras medias alternativas. El regidor de movilidad y transporte de Palma,  Francesc Josep Dalmau nos ha asegurado que están trabajando en esa línea para alcanzar ese equilibrio y están estudiando propiciar una mayor frecuencia del transporte público.